From: mam99hes@t-online.de 
  
 Rolf Mantel schrieb: 
 > Am 25.10.2025 um 23:39 schrieb Anton Ertl: 
 >> Mein Eindruck ist, dass ich beim Liegerad auch sehr bewusst eine 
 >> hoehere Leistung wollen muss, waehrend das beim Upright irgendwie 
 >> automatischer geht; liegt vielleicht aber daran, dass ich Upright 
 >> fahre, seit ich 5 Jahre alt war, Liegerad aber erst, seit ich 26 war. 
 > 
 > Vor 10 Jahren haben mich Berge auf dem Liegerad ziemlich kaputt gemacht, 
 > weil ich als Flachlandfahrer Berge immer als Sprintm€€glichkeit 
 > wahrgenommen habe (was bei Anstiegen von 20m cool aber bei Anstiegen von 
 > 200m t€€dlich ist). 
  
 Ist hier eine Fahrstrecke gemeint, oder sind das H€€henmeter? 
  
 > Mir ist in den letzten Jahren aufgefallen, dass in einer Phase starker 
 > Ersch€€pfung (Schlafmangel) auf dem Liegerad ich meinen K€€rper nicht mehr 
 > dazu bringen konnte, einen gewissen Puls (meist ca 110, in der 
 > krassesten Auspr€€gung waren es auch mal unter 100) zu €€berschreiten, 
 > dass aber auf dem Gravel Bike der Puls ziemlich schnell h€€her geht, aber 
 > ich in kurzer Zeit komplett kaputt bin. 
  
 Es kann m€€glicherweise tats€€chlich vom verwendeten Fahrzeug abh€€ngen, 
 anderes Beispiel: 
  
 In der Reha habe ich gemerkt, da€€ es mir auf dem Crosstrainer (nach 
 einer gewissen Eingew€€hnungszeit f€€r das ungewohnte Ger€€t) leichter 
 fiel, €€ber z.B. 10 Minuten 220 Watt zu "treten" (auch mit dem Armen 
 dabei mitzuarbeiten), als auf dem Fahrrad-Ergometer. 
 Insbesondere konnte ich am Ende der 10 Minuten z.B. von Minute 8 bis 10 
 noch mal 2 Minuten an Leistung zulegen, was auf dem Fahrrad-Ergometer 
 schwieriger war. 
  
 Das Gef€€hl war "auf dem Crosstrainer f€€llt es leichter, sich 
 anzustrengen". 
  
 -- 
 > Eigentlich sollte Brain 1.0 laufen. 
 gut, dann werde ich mir das morgen mal besorgen... 
 (...Dialog aus m.p.d.g.w.a.) 
  
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  * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)