From: usenet@arnowelzel.de 
  
 Alexander Ausserstorfer, 2024-10-07 20:45: 
  
 > In article <5b9ca2aedebavariasound@chiemgau-net.de>, 
 >    Alexander Ausserstorfer  wrote: 
 > 
 >> Der zweite Big Ben ist heute bei rund 33.720,00 km angelangt. Den kann 
 >> ich momentan noch nicht auswechseln. Neue Reifen sind teuer, und ich mu€€ 
 >> mich noch von S€€dtirol erholen. Mehr als 1.000 DM im Monat sind halt 
 >> nicht drin. 
 > 
 > Den zweiten Big Ben habe ich jetzt seit einigen Tagen auch 
 > z€€hneknirschend ausgetauscht. Dessen Gewebe war auch bereits besch€€digt. 
 > Es steckte ein spitzer Fremdk€€rper darin. Mich hat es gewundert, da€€ ich 
 > noch gar keinen Patschen hatte. Aber vermutlich half hier der dicke 
 > Schlauch. 
  
 Ja, kenne ich. Heute habe ich die Reifen an meinem Alltagsrad ersetzt. 
 Nach fast 5 Jahren und vielen tausend Kilometern waren sie deutlich 
 abgefahren (hinten mehr als vorne) und im Reifen vom Hinterrad waren 
 auch mehrere kleine Kieselsteinchen in der Gummischicht. Einer hatte es 
 dann vor ein paar Tagen geschafft, den Schlauch minimal zu besch€€digen, 
 so dass die Luft innerhalb von einigen Stunden raus ist. 
  
 > Da es den Big Ben in der Breite von 6 cm anscheinend nicht mehr gibt, 
 > drehen sich jetzt zwei neue Big Apples am Rad. 
 > 
 > Ich habe den Eindruck bekommen, da€€ das Fahrrad mit den beiden neuen 
 > Reifen viel leichter l€€uft. Heute bin ich eine Strecke von €€ber 90 km 
 > geradelt und war laut Uhr tats€€chlich wesentlich schneller als sonst. 
  
 Kann auch einfach nur wegen h€€herem Luftdruck sein. 
  
 > Kann das tats€€chlich so sein? Da€€ abgenutzt Reifen schlechter laufen 
 > oder einen erh€€hten Rollwiderstand haben? Ich wei€€ jetzt leider noch 
 > immer nicht, ab wann man denn genau die alten Reifen gegen neue tauschen 
 > soll. Jeder verz€€hlt mir was anderes. 
  
 Entscheidender ist der Luftdruck. Dazu kommt noch die Wirkung durch die 
 Dicke des Materials und evtl. vorhandener Pannenschutz-Schichten. 
  
  
 -- 
 Arno Welzel 
 https://arnowelzel.de 
  
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