From: Zweistein@gmx-topmail.de 
  
 HC Ahlmann wrote: 
 > Helme sind vor allem nicht f€€r den Belastungsfall mit einer scharfen 
 > T€€rkante ausgelegt, sondern f€€r den Fall auf eine ebene Fl€€che und einen 
 > mit niedrigerer H€€he auf ein Dachprisma mit 90€€. Ein Fall auf eine 
 > scharfe Kante w€€re vermutlich spaltend. 
  
 Auch das noch. 
  
 >> Dummy-Versuche, die dazu was aussagen k€€nnten, gibt es eher nicht, oder? 
  
 > Die Lenkstange trifft die T€€rkante, bevor der Kopf soweit kommt und 
  
 Oder sogar das Vorderrad, je nach T€€rbreite und Abstand. F€€r die betr. 
 Radfahrer ist das evtl. sogar die glimpflichere Variante. Und die 
 Autot€€r wird ordentlich demoliert. 
  
 > dieser Treffer leitet den Sturz ein. Dummys fallen immer wie nasse 
 > S€€cke, Menschen eher nicht (vor allem, wenn sie gelernt haben, sich beim 
 > Bremsen mit den Armen abzust€€tzen). 
  
 Was eher wenige gelernt haben. Beim Verrei€€en des Lenkers wird der Kopf 
 nicht Richtung Autot€€r gezogen? 
  
 > Meine Versuchsreihe enth€€lt zwei Dooringunf€€lle. Der erste fand auf der 
 > Fahrbahn statt und erwischte meinen Gep€€cktr€€ger von rechts, was mich 
 > nach links vom Rad mit einer Seitw€€rtsrolle auf die Fahrbahn schmiss. 
 > Der zweite erwischte mich auf eine Radweg von links an Lenker und 
 > Schienbein (Narbe) und f€€hrte zu einer Flugrolle nach rechts (Autofahrer 
 > enterte 5m vor mir den Hochbordradweg, rechts waren S€€ulen des Haus 
 > Gr€€ner L€€we in BS, die Beifahrerin riss im Ausrollen die T€€r auf €€€ 
 kein 
 > Ausweg, kein Bremsen, nur Abst€€tzen und Abgang). Damals hatte ich einen 
 > Gelbgurt in Judo, also Anf€€ngerkenntnisse in Falltechniken. 
  
 Judo ist bei mir schon zu lange her. Dooring-Unfall hatte ich zudem noch 
 keinen. 
  
 -- 
  
  
  CU Chr. Maercker. 
  
  RADWEGE sind TOD-SICHER! Schlaue F€€chse fahren Fahrbahn. 
  
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