
| Msg # 5001 of 5072 on ZZDE4410, Wednesday 10-21-25, 10:14 |
| From: KARL =?ISO-8859-1?Q?M=FCL |
| To: ALL |
| Subj: Re: =?UTF-8?B?VMO2ZGxpY2hlcg==?= Dooring |
From: mtb23@gmx.de Am Tue, 21 Oct 2025 15:13:37 -0000 (UTC) schrieb Ralph Angenendt: > Susanne J€€ger erdachte folgendes: >> Kommt wahrscheinlich auf die Stadt an - vielleicht sogar auf den >> Stadtteil. In den Regionen Berlins in denen ich meist unterwegs bin >> (eher innenstadtnaher Osten) ist es inzwischen eher verbreitet links >> vom Rad- oder Schutzstreifen zu parken. Wird auch von den meisten >> "Radaktivist:innen" so propagiert. > > Warum sollte man das propagieren? Anlage 2 zur StVO: > > Wer ein Fahrzeug f€€hrt, darf links von der durchgehenden > Fahrbahnbegrenzungslinie nicht halten, wenn rechts ein > Seitenstreifen oder Sonderweg vorhanden ist. > > Mehr Lieferzonen braucht die Stadt (und ein Ordnungsamt bzw. eine > Polizei, die diese auch freischleppen l€€sst). > Interessant ist die Tatsache, das solche durchgehende Fahrbahnbegrenzungslinien, die ein Halten verbieten, an Bushaltestellen aufgel€€st sind. Busse halten entsprechend ganz rechts auf der Fahrbahn direkt am Bordstein. Der Radstreifen ist dort dann unterbrochen Hier kann man sicheres und korrektes Vorbeifahren[1] an haltenden Fahrzeugen mit dem Fahrrad wunderbar erlernen - just do it mfg Karl [1] Wichtig, man sollte mit Fu€€g€€ngern rechnen, die von rechts vor dem Bus noch schnell €€ber die Fahrbahn wollen. Deshalb entsprechend mittig auf dem linken Fahrbahnstreifen fahren damit folgende Verkehrsteilnehmer sich entsprechend verhalten k€€nnen --- SoupGate-Win32 v1.05 * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2) |
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