From: news51@mystrobl.de 
  
 Am Fri, 24 Oct 2025 21:32:26 +0200 schrieb Stephan Gerlach 
 : 
  
 >Wolfgang Strobl schrieb: 
 >> Am Wed, 15 Oct 2025 11:05:51 +0200 schrieb Juergen 
 >> : 
 >>> 
 >>> Davon ab, bei €€ber 30 km/h sollte die Leistung des Antriebs exakt 0 Watt 
 >>> betragen. 
 >> 
 >> Eigentlich sollte formal schon bei €€ber 25 km/h l€€ngst (!) 
 >> Schluss sein, jedoch werden "Toleranzen" aller Art angef€€hrt, von 
 >> Messungenauigkeiten bis hin zu verz€€gerter Reaktion der 
 >> Elektronik.  Die Kfzlobby ist stark in diesem unseren Lande. 
 > 
 >Ich bin auch schon hinter Pedelec-Nutzern gefahren, wobei mein Tacho 
 >geringf€€gig mehr als 25 km/h angezeigt hatte. 
 > 
 >Dabei sah es nicht immer so aus, als ob sich der jeweilige "nicht 
 >sportlich aussehende" betreffende Benutzer sonderlich angestrengt h€€tte. 
  
 "Geringf€€gig mehr als 25 km/h" ist eine Grauzone, heute mehr denn 
 je, nachdem nur noch Spinner oder interessierte Parteien an der 
 Illusion festhalten, man k€€nne von Pedelec ernsthaft die f€€r ihre 
 rechtliche Gleichsetzung mit Fahrr€€dern erfundene "progressive 
 Abregelung bis 25 km/h" erwarten.  Vielmehr kann man sich darauf 
 verlassen, dass jede L€€cke genutzt wird, die in der Regulierung 
 gelassen wurde, vmtl. mit einem Augenzwinkern.  Insofern w€€rde es 
 mich nicht wundern, wenn das eine oder andere Pedelec ganz  legal 
 auch bei 27 km/h f€€r eine Weile noch 0.5-1 kW zugibt, so lange 
 der Mensch am Pedal das fehlende F€€nftel Eigenleistung liefern 
 kann, was selbst mir nicht sonderlich schwerfiele. Immerhin ist 
 das ja ein Fehler von nur 8 Prozent. :-} 
  
 30 km/h hingegen ist gen€€gend viel mehr als 25 km/h, um sich 
 selbst mit der gegebenen windelweichen Regelierungs- und Pr€€flage 
 mit Toleranzen nicht mehr herausreden zu k€€nnen. 
  
 > 
 >Will sagen: Es dr€€ngte sich der Eindruck auf, da€€ der Motor dabei doch 
 >noch irgendwie nennenswert am Antrieb beteiligt war. 
  
 Ich such' nicht schon wieder etwa aus dem reichhaltigen Angebot 
 an inzwischen vergleichsweise billiger Manipulationselektronik 
 heraus, um zu verdeutlichen, wie viel Kreativit€€t inzwischen dazu 
 dient, Pedelec so zu manipulieren, dass die Manipulation nur f€€r 
 Experten erkennbar ist und z.T. ein Zerlegen erfordert. 
  
 > 
 >>> Deine Sportuhr weiss ja nun gar nix vom Antrieb. Sie hat das mit Gewicht 
 >>> und Tempo berechnet, vielleicht auch noch mit Steigung und Gef€€lle sowie 
 >>> deinem Puls. Dummerweise allerdings mit Werten f€€r Gr€€€€e und Gewicht 
 die 
 >>> der Hersteller als Basis f€€r alle ausgelieferten Ger€€te vorgibt, sowas 
 >>> wie 1,7 m und 65 kg. Oder halt mit den Daten des Vorg€€ngers wenn 
 >>> gebraucht gekauft. Wird mehr oder weniger gut zu deiner Statur passen. 
 >> 
 >> Wenn man durch gleichzeitige Messung von Puls und abgegebener 
 >> Leistung ein Messwerkzeug hinreichend kalibriert hat,  liefert 
 >> ggfs. schon der Puls alleine recht gute Anhaltspunkte f€€r die 
 >> aufgebrachte Leistung. 
 > 
 >Nach hinreichend langer Expositionsdauer(?). 
  
 Freilich. Wenn Du gen€€gend lange f€€hrst, um Deinen K€€rper in den 
 Bereich der Fettverbrennung zu bringen und Du verhalten genug 
 f€€hrst, um die Muskeln nicht zu €€bers€€uern, dann ergibt sich ein 
 vergleichsweise konstanter Puls und eine dazugeh€€rige 
 Tretleistung. Im Urlaub hatte ich bei zwei solchen Fahrten (lange 
 Anstiege) im Schnitt Puls 116 bei 103 Watt und Puls 125 bei 105 
 Watt, wobei letztere Fahrt etwas n€€her an meiner Leistungsgrenze 
 lag, so dass der Puls gegen Ende etwas anstieg. 
  
 Aber auch bei k€€rzeren Fahrten kann man €€hnliches beobachten, so 
 lange die Fahrweise bzw. das Belastungsprofil vergleichbar ist. 
 Wenn man eine Strecke sehr oft unter gleichen Bedingungen f€€hrt 
 und immer mi€€t, wei€€ man irgendwann, was der Normalfall ist und 
 was Au€€rei€€er. 
  
 Wir haben, wie schon gelegentlich erw€€hnt, zuhause einen 
 Smarttrainer mit Leistungsprogramm und -messung, den wir nutzen, 
 wenn wir nicht draussen fahren k€€nnen oder wollen.  Damit hatt 
 man die vergleichbaren Bedingungen quasi frei Haus. 
  
 >Bei der letzten Reha (nur dort hatte ich Zugriff auf Leistungsmessung 
 >auf dem Fahrrad-Ergometer) stieg der Puls nach l€€ngerer Zeit mit 
 >konstanter Leistung immer mehr an, wobei ich den genauen zeitlichen 
 >Puls-Verlauf nicht gemessen habe. 
  
 Dann bist Du entweder nicht lange genug gefahren oder mit zu 
 hoher Leistung, der Fehler wird oft gemacht.  Vielleicht hast Du 
 auch zu wenig getrunken oder der Raum war nicht gen€€gend 
 bel€€ftet. 
  
 >Zudem k€€nnte der Trainingszustand des Benutzers eine Rolle zu spielen. 
 >D.h. derselbe Nutzer, der an Tag 1 bei 170W nach 10 Minuten einen 170er 
 >Puls hat, hat an Tag 14 vielleicht bei 170W nach 10 Minuten nur noch 
 >einen 150er Puls. 
  
 Klar. Wenn man aber jeden Tag dieselbe Strecke f€€hrt, etwa auf 
 dem Weg zur Arbeit, dann ist man irgendwann auf einem mehr oder 
 weniger konstanten Trainingsstand. Oder, wie ich es als Rentner 
 inzwischen mache oder zumindest versuche, wenn man alle zwei oder 
 drei Tage bei akzektablem Wetter eine ein- bis f€€nfst€€ndige Runde 
 durch die Landschaft dreht, dann nimmt die Fitness nach und nach 
 zu und man landet irgendwann auf einem Plateau, welches sich aus 
 Alter und sonstigen k€€rperlichen Randbedingungen ergibt. 
  
 -- 
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