From: hc.ahlmann@gmx.de 
  
 Chr. Maercker  wrote: 
  
 > Obwohl Helm bei dieser Unfallart gute Chancen hat, seine Qualit€ten zu 
 > zeigen. Da geht im Gegensatz zu St€rzen die Fahrgeschwindigkeit ein. 
  
 Das bezweifle ich, weil der Anprall auf eine T€rkante nicht zu den 
 Bemessungsf€llen f€r Fahrradhelme geh€rt (ein Dachprisma ist viel 
 stumpfer) und weil K€pfe aufrechter Radfahrer oberhalb von Pkw-D€chern 
 (aber nicht Lieferwagen, hochbeinigen SUVs) zu finden sind. F€r den 
 nachfolgenden Sturz, weil die T€r vom Fahrrad hebelt, gilt wieder, dass 
 die Radfahrer eher abrollen als platt mit dem Kopf auf den Asphalt 
 schlagen. Anprall des Kopfs ans Auto ist bei einem Dooringunfall eher 
 nicht der Erstkontakt 
 -- 
 Munterbleiben 
 HC, zwei Dooringunf€lle zwischen 1988 und 1994 
  
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  * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)