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      ZZDE4410             de.rec.fahrrad             5072 messages      

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  Msg # 4942 of 5072 on ZZDE4410, Saturday 10-24-25, 4:53  
  From: STEPHAN GERLACH  
  To: HC AHLMANN  
  Subj: Re: "Virtuelle Leistung" bei Sportuhr?  
 From: mam99hes@t-online.de 
  
 HC Ahlmann schrieb: 
 > Stephan Gerlach  wrote: 
 > 
 >> Beim Fahrradfahren, oder allgemein Fahren irgendeines Fahrzeugs 
 >> (Motorrad, Moped, Auto, Fahrrad) nimmt diejenige Leistungs, der wegen 
 >> €berwinden eines H€henunterschieds "anf€llt", oft nur einen geringen 
 >> Anteil an der Gesamt-Leistung ein. 
 > 
 > Was verstehst Du unter einem geringen Anteil? 
  
 Das kann ich tats€chlich nicht exakt allgemeing€ltig beantworten, da der 
 Begriff "gering" hier subjektiv ist. 
  
 > Auf der Vennbahn gibt es zwischen Roetgen und Lammersdorf einen 
 > Abschnitt von 7,8km mit 130m H€hendifferenz, also 1,7%: 
 >  
 > 
 > Da fuhr ich 2022 ich mit €15km/h hinauf und rollte tags darauf 
 > antriebslos mit €24km/h herunter (€19km/h €ber die gesamte Tour). Auch 
 > wenn ich bei kurzen Steigungen mal die Leistung erh€he oder Anlauf nehme 
 > (Br€ckenrampen, sehr kurze steile Rampen an Deichen), um nicht Tempo zu 
 > verlieren oder zur€ckzuschalten, fahre ich lange Steigungen eher mit 
 > meiner Wohlf€hl-Trittfrequenz und -Leistung und daher langsamer. 
 > 
 > Kreuzotter liefert f€r ein "ungefedertes MTB auf breiten 
 > Hochdruck-Slicks" (ist: 47-559 mit 4 bar) bei Bergfahrt auf 1,7% mit 
 > 15km/h einen Leistungsbedarf von knapp 100W, bei Talfahrt auf 1,7% mit 
 > Trittfrequenz 0 eine Geschwindigkeit von 23km/h. Das passt in etwa zu 
 > meiner Wohlf€hl-Geschwindigkeit in der Ebene (90/min, 100W -> 23km/h). 
 > 
 > Wo 100W in der Ebene f€r 23km/h reichen, ergeben sich auf nur 1,7% 
 > lediglich 15km/h oder es sind 194W n€tig, um die 23km/h zu halten. Die 
 > Verdoppelung halte ich nicht f€r "einen geringen Anteil an der 
 > Gesamtleistung". 
  
 Aber geringer, als man vielleicht auf den ersten Blick denken w€rde...?! 
  
 Ich wollte mit meinem urspr€nglichen Einwand zum Ausdruck bringen, da€ 
 es wenig Sinn macht, bei der Leistungs-Ermittlung beim Fahren an 
 Steigungen nur/haupts€chlich auf den H€henunterschied zu achten. 
  
 Vielleicht h€tte ich besser umgekehrt schreiben sollen: 
  
 "Der Anteil der Leistung, der *nicht* f€r die €berwindung des 
 H€henunterschiedes notwendig ist, ist oft relativ hoch und kann nicht 
 einfach vernachl€ssigt werden." 
  
  
 -- 
 > Eigentlich sollte Brain 1.0 laufen. 
 gut, dann werde ich mir das morgen mal besorgen... 
 (...Dialog aus m.p.d.g.w.a.) 
  
 --- SoupGate-Win32 v1.05 
  * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2) 

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