From: mtb23@gmx.de 
  
 Am Tue, 15 Oct 2024 23:36:43 +0200 schrieb Chr. Maercker: 
  
 > Anton Ertl wrote: 
 >> Du glaubst, dass ein Fahrer, der ein in einem Land sozialisiert wurde, 
 >> in dem das Totfahren eines Radfahrers nicht einmal als Kavaliersdelikt, 
 >> sondern als unvermeidliches Unglueck gesehen wird, bei dem man aufgrund 
 >> der Gesetzeslage, die das ein bisschen anders sieht, dem Verursacher 
 >> leider doch eine kleine Strafe aufdruecken muss, seine Gewohnheiten 
 >> aendert, wenn er nach Italien faehrt, wo die rechtliche Sicht offenbar 
 >> ein bisschen anders ist, was der Fahrer aber nicht weiss.  Jetzt wird 
 >> es vielleicht in .de bekannter, und vielleicht werden die Fahrer 
 >> dadurch im Durchschnitt vorsichtiger. 
 > 
 > Die Unfallquote von Italien u.a. L€€ndern spricht dagegen. Deutschland 
 > hat mit Abstand die niedrigsten Bu€€gelder in der EU, liegt bei Unf€€llen 
 > aber irknwo in der Mitte. 
 > 
 >>> Als ob man bei Fahrl€€€€ssigkeiten vorher gro€€€€ abw€€€€gen w€€€€rde, 
 was 
 >>> denn die Strafe w€€€€re, wenn es so richtig schief geht. 
 > 
 >> Klar kann man das.  Es gibt einen Grund, warum es im Eisenbahn- und 
 >> Flugverkehr weniger Tote und Verletzte gibt als im Strassenverkehr. 
 > 
 > Auch dort sind es weniger die Strafen als andere Technik und 
 > Betriebsweise, wurde von Karl M€€ller bereits (f€€r die Bahn) benannt. 
 > Und weil ich mich im Parallelposting f€€r l€€ngere Auto-Abstinenz 
 > ausgesprochen hatte: darf ein Lokf€€hrer bzw. ein Pilot jemals wieder 
 > Bahn fahren bzw. fliegen, nachdem er einen Unfall verursacht hat? Und 
 > wenn ja, wie lange muss er/sie aussetzen? 
 > 
 >>> Italien hat €€€€brigens die knapp doppelte Verkehrsopferzahl je 
 >>> Millionen Einwohner wie Deutschland. 
 > 
 >> Ob die weniger haetten, wenn sie eine Rechtslage haetten, die das 
 >> Toeten eines Radfahrers als Kavaliersdelikt ansieht, und die 
 >> weitverbreitete Ansicht, das waere nicht einmal das? 
 > 
 > Die H€€he der Bu€€gelder und Strafen korreliert ziemlich schlecht mit den 
 > Unfallraten, soweit ich das in Erinnerung habe. In Skandinavien k€€nnen 
 > Verkehrsverst€€€€e recht teuer werden. In Polen sind die Bu€€gelder bezogen 
 > auf die dortigen Einkommen ebenfalls verdammt hoch. Ebenso aber bei 
 > letzteren die Unfallrate, ganz im Gegensatz zu Skandinavien. Warum in 
 > Nordeuropa so gesittet gefahren wird, entzieht sich allerdings meiner 
 > Kenntnis. Bu€€gelder und Strafen k€€nnen das kaum bewirken. 
  
 Vielleicht liegt eine Korrelation mit den Vodka-Preisen vor? 
  
 mfg 
  
 Karl 
  
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  * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)