From: stefan@epiket.de 
  
 >>> damit w€€ren wir wieder bei den Radwegen, die Radfahren nur 
 >>> umst€€ndlicher und weniger leistungsf€€hig machen, aber nicht 
 >>> sicherer.  IMNSHO machen sie das Leben gef€€hrlicher, auch wenn man 
  
 Wenn Radweg von vornherein eingeplant werden und dann auch sicher und 
  komfortabel gef€€hrt sind, sind Radwege ein gutes Mittel. 
  
 Hier erfahren zu viele Radwege als M€€glichkeit alles au€€er PKW von der 
  Stra€€e fern zu halten, damit diese uneingeschr€€nkt rasen k€€nnen. 
  
 Es soll aber besser werden: 
 "Die nach €€ 45 Absatz 1 Satz 2 Nummer 7 Buchstabe b StVO bereitgestellten 
  Fl€€chen f€€r den flie€€enden und ruhenden Fahrradverkehr sowie f€€r den 
  Fu€€verkehr m€€ssen angemessen sein, 
 d. h. auch hier m€€ssen die Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs 
  ber€€cksichtigt werden. Die Stra€€enverkehrsbeh€€rde muss konkret 
 darstellen 
  und begr€€nden, inwieweit im Anordnungsbereich durch die Bereitstellung der 
  Fl€€che f€€r den flie€€enden und ruhenden Fahrrad€€€verkehr sowie f€€r den 
  Fu€€verkehr die anderen Verkehrsteilnehmer und damit der motorisierte 
 Individualverkehr, aber auch der €€PNV, nicht unangemessen beschr€€nkt 
 werden. 
  Die konk€€€ret vorliegende Fl€€che muss also zwischen den einzelnen 
  Verkehrstr€€gern angemessen aufgeteilt werden." 
  
 Hat auch nur einer eine ernsthafte Begr€€ndung f€€r einen Radweg gesehen, 
 die 
  nicht erst durch ein Widerspruch oder eine Klage entstanden ist? 
 Hier begn€€gen sich die Stellen einen Radweg in eine Karte einzureichen. 
  
 Wenn denn mal tats€€chlich ernsthafte Erw€€gung vor Einrichtung eines 
 Radweges 
  getroffen werden und nicht erst nachher um die Ausgaben zu rechtfertigen, 
  dann werden wir gute Infrastruktur bekommen. 
 Beim Auto geht es doch auch. 
  
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  * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)