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 Thomas_Schlueter wrote: 
 > Am 06.10.2024 um 20:12 schrieb Chr. Maercker: 
 >> Im Grunde ist egal, welche der beiden Ursachen es war. Sowohl die eine 
 >> als auch die andere wird allzu gern pro Randwege ins Feld gef€€hrt. 
  
 > Nein, es ist ganz und gar nicht egal. Das eine (aktives €€berholen) ist 
 > extrem h€€ufig, aber unsch€€dlich, das andere ("Nicht€€berholen"= Auffahren 
 > wg. Ablenkung, Alkohol, Tunnelblick, Sichtproblemen) ist extrem selten, 
 > aber sehr sch€€dlich. 
  
 *Unf€€lle* wegen Eng€€berholen sind ebenfalls selten, aber wenn, dann 
 ebenso sch€€dlich. Vgl. Magdeburg Februar 2017. 
  
 > Letzteres Fehlverhalten schadet €€brigens vor allem 
 > anderen Kraftfahrern, am meisten aber den Unfallverursachern selber. 
  
 PKW- und LKW-Fahrern schadet es dank Knautschblech weit weniger als 
 Zweiradfahrern, zumindest innerorts. Die H€€ufigkeitsverteilung ist 
 reines Mengenproblem, bedingt durch den Modal split. Allenfalls der 
 gr€€€€ere Querschnett von Vierrad-Kfz vergr€€€€ert die Trefferquote ein 
 wenig. ;-) 
  
 > Auf die Antriebsart der gef€€hrdeten Subjekte kommt es insoweit in keinster 
 > Weise an, und das selektive Wegsperren von ein paar Prozent der 
 > gef€€hrdeten Subjekte bringt praktisch keine nennenswerte Entlastung der 
 > Unfallstatistik: 
  
 Betrifft *beide* Unfallarten, siehe oben. 
  
 > Und nur, weil beides (€€berholen/Auffahren) st€€ndig f€€lschlich in einen 
 > Topf geworfen wird, w€€hnen alle irrt€€mlich, €€berholabst€€nde seien als 
 > Indikator f€€r erh€€htes Auffahr-Risiko geeignet, weswegen sich die 
 > Radfahrerschaft ebenso bereit- wie freiwillig von der Fahrbahn ins 
 > Ghetto vertreiben l€€sst. 
  
 Du vergisst, dass Eng€€berholen sehr unangenehm sein kann, insbesondere 
 f€€r weniger routinierte Radfahrer. Das reicht zur Abschreckung. Wie 
 h€€ufig bestimmte Unf€€lle auftreten, wissen praktisch nur Experten, 
 selbst die Polizei kann dank (f€€r Radverkehr zu) pauschaler Statistik 
 kaum ein reales Bild davon haben. Ergo hat es auch keinen Einfluss auf 
 das Verhalten von Radfahrern. 
  
 -- 
  
  
  CU Chr. Maercker. 
  
  RADWEGE sind TOD-SICHER! Schlaue F€€chse fahren Fahrbahn. 
  
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