From: schreibsklave@web.de 
  
 Am Fri, 4 Oct 2024 03:58:18 +0200 schrieb Hartmut Kraus 
  zum Thema "Re: Klassik-Rennraeder": 
  
 >Am 03.10.24 um 20:29 schrieb Juergen: 
 >> Am Thu, 03 Oct 2024 11:49:52 +0200 schrieb Axel Reichert 
 >>  zum Thema "Re: Klassik-Rennraeder": 
  
 >>> Joerg  writes: 
  
 >>>> Wobei man bei Alu vorsichtig sein muss. Das bricht ohne Vorwarnung 
  
 >>> Die gaengigen im Fahrradbereich verwendeten Aluminium-Werkstoffe sind 
 >>> kein sproedes Material, sondern duktiles Material mit, je nach 
 >>> Legierung, ordentlicher Verfestigung und Bruchdehnung. Wenn da etwas 
 >>> "ohne Vorwarnung" bricht, ist entweder bei der Waermebehandlung etwas 
 >>> gewaltig schiefgelaufen (sehr unwahrscheinlich) oder eine enorme 
 >>> Ueberlast aufgetreten. Kann das sein? Kerbe bei der Vorbauklemmung, 
 >>> unbemerkter Riss? 
  
 >> Ich meine mich zu erinnern, bei meinem MTB-Fully fand sich ein Hinweis 
 >> in der Anleitung, man solle den Lenker j€€hrlich oder zweij€€hrlich 
 >> austauschen. Ist auch aus Alu. 
  
 >> Gemacht habe ich das allerings nie. 
  
 >Das nennt man aber "schwere Gesch€€ftssch€€digung"! ;) 
  
 Wenn Du meinst. Den Hersteller gibts immer noch. 
 Allein der Aufwand - inzwischen kriegt man Lenker mit exakt diesen Ma€€en 
 vermutlich nicht mehr. Also m€€sste man eventuell die Schaltz€€ge und die 
 Bremsleitungen anpassen. 
  
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