From: news51@mystrobl.de
Am Sat, 18 Jan 2025 21:37:26 +0100 schrieb Thomas Bliesener
:
>Anton Ertl schrieb:
>> Dann bin ich froh, dass meine Pumpen seit Jahrzehnten sich nicht mit
>> einer Schraubverbindung mit dem Ventil verbinden.
>
>Einmal vor der Verwendung das Ventil ein klein wenig fester anzuziehen
>hat bisher f€€r die gesamte Lebensdauer ausgereicht.
Bei Tubeless-Reifen muss man in gr€€€€eren Zeitabst€€nden das Dichtmittel
nachf€€llen. Dazu muss man den Ventileinsatz entfernen.
>
>> Die Gummiquetschmethode hat mir eigentlich nie so richtig gefallen,
>> und braucht je nach Ventil manchmal mehrere Versuche, bis sie
>> ausreichend dicht ist, aber damit habe ich mir noch nie das Ventil
>> herausgeschraubt.
>
>Meine Standpumpe zu Hause quetscht auch den Pumpenkopf aufs Ventil, aber
>mit der Minipumpe f€€r unterwegs, finde ich es angenehmer, wenn ich die
>Pumpe dank Schlauch nicht zwischen den Speichen fixieren mu€€, sondern
>mit der Positionierung freier bin und beim Pumpen etwas herumwackeln
>kann, denn f€€r die letzten ein, zwei Bar mu€€ ich schon viel Kraft
>aufwenden.
Viel Erfahrung mit solchen Schl€€uchen habe ich nicht, die wenigen waren
aber nicht gut. Freih€€ndig pumpen, um an die sieben Bar heranzukommen
fand ich schwierig, weil bei dem unvermeidlichen Gewackel der Schlauch
auch (los-)gedreht wird und verkantet, was dann Luftverlust zur Folge
hat. Mit abgest€€tztem Arm, Faust um Pumpenkopf, Ventil und Felge bin
ich besser gefahren.
Inzwischen, mit tubeless, nur noch gut vier Bar und der zweistufigen
Minipumpe ist es noch einfacher geworden. Der volumin€€sere Reifen l€€€€t
sich in der ersten Stufe vergleichsweise schnell f€€llen, die st€€rker
€€bersetzte zweite Stufe und der niedrigere Druck erfordern dann weniger
Kraft. Ben€€tigt habe ich das bisher nicht, sondern nur @home
ausprobiert.
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