From: anton@mips.complang.tuwien.ac.at 
  
 "Chr. Maercker"  writes: 
 >Bei 
 >Sclaverand ist mehr das Problem sie genau so weit aufzuschrauben, dass 
 >einerseits nicht zuviel Luft entweicht, andererseits Luft von der Pumpe 
 >in den Reifen gelangt. 
  
 Ich weiss nicht, was Du falsch machst, aber meine Ventile kann ich 
 voll aufschrauben, ohne dass Luft entweicht.  Der Luftdruck drueckt 
 die von selbst zu, wie sich das fuer ein Fahrradventil gehoert.  Und 
 beim Aufschrauben hat sich das Ventil im Normalfall so festgesetzt, 
 dass ich einmal kurz draufdruecke (und dabei Luft ablasse), um es zu 
 loesen, damit ich das nicht ueber den Pumpluftdruck machen muss.  Beim 
 Zuschrauben passiert des dagegen gelegentlich, dass ich eine 
 Seitenkraft auf die Ventilachse ausuebe und ein bisschen Luft 
 entweicht. 
  
 Bei manchen Schlaeuchen sind die Ventile eingeschraubt.  Da kann es 
 passieren, dass beim Abschrauben der Staubschutzkappe das Ventil mit 
 rausgeschraubt wird.  Dann das Ventil festhalten, Staubschutzkappe ab, 
 und das Ventil fester reinschrauben (und die Staubschutzkappe nicht 
 besonders fest). 
  
 - anton 
 -- 
 de.rec.fahrrad FAQ: http://0x1a.de/rec/fahrrad/ 
 Radfahrer sollten vor oder hinter fahrenden Kfz fahren und nicht daneben. 
 Ist der Radverkehr erst separiert, diskriminiert man ihn voellig ungeniert. 
  
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  * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)